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記事作成日:2023.05.05
記事出典:東京新聞

自転車レーン設置で片側2車線が1車線になり渋滞が発生…自転車を車道通行させるためには仕方ない?

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画像出典:いらすとや
1名無しさん
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<ニュースあなた発>
 「自転車レーンの新設で車の車線数が減り、渋滞が起きている」。東京都江戸川区の自営業女性(68)から本紙「ニュースあなた発」に困惑の声が寄せられた。都は自転車と歩行者の接触事故防止などを目的に、自転車レーンの整備に力を入れるが、車線数の減少に伴う渋滞が多発した場合、地域住民との摩擦は生じないのか。自転車との共存の「道」を探った。 (松尾博史)
◆少なくない徐行しない自転車
 東京メトロ西葛西駅から北西700メートルほど離れた江戸川区の葛西橋東詰交差点。ともに都道の船堀街道と葛西橋通りが交わる一帯の交通量は比較的多い。記者が平日の夕方に訪れると、西葛西駅方面から北の新小岩駅方面に向かう船堀街道には車列が続いていた。
 渋滞の傍ら、歩道では子どもやベビーカーを押す母親らの脇を自転車が走り抜けていく。自転車は道交法で軽車両と位置付けられ、車道通行が原則。この歩道では例外的に通行が認められているが、徐行しない自転車は少なくない。
 投稿者の女性は「これほど車が混むのは以前は年末ぐらいだった。最近では渋滞を避けるために迂回うかいすることもある」と明かした。
 渋滞の理由に挙げられるのが、自転車レーンの新設工事だ。都第5建設事務所(葛飾区)によると、レーンは来年3月までに、交差点を起点に船堀街道の南方向約450メートルに整備。片側2車線を1車線に減らし、その分、両側にカラー(青)舗装した幅約2メートルのレーンを設ける。交差点付近は右折、直進、左折の3車線だったが、直進と左折を統合した。


https://static.tokyo-np.co.jp/image/article/size1/3/0/4/4/30445535fc4af22ac3033e928fc13db7_1.jpg出典:static.tokyo-np.co.jp

その他の意見

2名無しさん
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自転車は歩道を走る
歩行者が多いときは降りて押しながら歩く

これでいいじゃん
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43名無しさん
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>>2
降りるわけないだろアホ
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3名無しさん
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なんか自転車に関しては昔から道路行政うまくいってないね
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17名無しさん
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>>3
エスカレーターみたいに地域によってルールが違うお粗末さだったしな
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79名無しさん
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買物や通学チャリとロードバイクを自転車のくくりで一緒くたにするのは
双方に良くないと思うわ
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105名無しさん
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>>79
そうは言っても脚力あるやつはママチャリでロード並みの爆走できるからなw
男子高生とかすげーよ

>>105
子供迎えに行く母ちゃんたちのスピードも異常、しかも全く回り見てない
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107名無しさん
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どこの無能が決めたんだろうなこれ
道路交通法も知らん奴が自転車乗って普通に車道走ってるっておかしいだろ
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147名無しさん
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ミラーと尾灯、ウィンカーの取り付け義務付けようや
夜間とか反射板だけじゃ接近しないとわがんねえ
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152名無しさん
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>>147
原付き扱いでええ
もちろん免許とナンバープレート必須

>>152
自転車税が作れるな!!!
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160名無しさん
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最近遭遇したクソチャリは
閉じた傘をハンドル幅から飛び出すように「横」に持って
車道脇を逆走してきたクソ女
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