記事作成日：2023.12.22
記事出典:読売新聞

【認証試験不正】ダイハツ「補償を検討したい」…影響する取引企業は８千社以上、完成済みの48000台は顧客が希望すれば納入

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画像出典:TBS
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1名無しさん
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自動車の認証試験で不正をしていた問題で、ダイハツ工業は２１日、自動車を組み立てる国内の全工場の稼働を２６日までに全面的に停止することを明らかにした。再開の時期は未定としており、生産停止は長期化する可能性もある。すでに取引先にも影響が及びつつあり、ダイハツは減収分の補償を検討している。

ダイハツが現在受注している６万台のうち、完成していない１万２０００台は納車を取りやめる。完成済みの４万８０００台は顧客が希望すれば納入する。

影響は取引先の部品メーカーにも広がりつつある。

帝国データバンクがダイハツ関連の売上高が１％以上ある企業を調べたところ、直接取引する１次下請けは推計で９２１社あり、５次まで合わせると８１３６社に上る。売上高の合計は２兆２１１０億円に達する。

ダイハツは「かなり大きな影響が出る。直接の取引先は１社ごとに相談し、補償を検討したい」（星加宏昌副社長）としており、取引先と協議を始めた。

ダイハツの国内５工場には計約９０００人が勤務している。生産停止後は、工場設備の清掃など通常と違う業務に従事してもらうほか、一定の賃金を支払ったうえで長期休業してもらうことも検討している。


読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231221-OYT1T50202/

https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/12/20231221-OYT1I50205-1.jpg出典:www.yomiuri.co.jp

その他の意見

5名無しさん
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トヨタ子会社化して後悔しているかも
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47名無しさん
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>>5
トヨタのせいが99%なんだけど
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9名無しさん
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半額セールこい
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16名無しさん
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補償を検討したいって
数の暴力って理解できてるの、全数やるのに何年かかるんだよ
1
100%
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24名無しさん
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4日前に納車されたばかりの私はどうしたら？
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36名無しさん
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>>24
どうするもなにも、泣き寝入りしてそのまま乗るか、民事裁判起こすなりなんなりして闘うかの2択だ。
好きな方を選べばよい。
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25名無しさん
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エアバッグが作動しない車とかヤバいだろ、売るなよ
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29名無しさん
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ダイハツ「事故らなければ安全」
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35名無しさん
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不正発表されたからて事故が相次ぐ訳じゃないしな
そもそもトラブルや事故はここ10年聞いた事ないし
どこかのプリウスと一緒にしないでくれ
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358名無しさん
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>>35
ダイハツ車は事故った時が問題なんだわ
死人に口なし状態だしな
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39名無しさん
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望めば納入って基準満たしてない欠陥品売るつもりなのか？
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43名無しさん
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客「エアバッグちゃんと動くんですか？」
ダイハツ「タイマーで動きます」
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44名無しさん
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昔はマツダ地獄言われてたけど今はダイハツ地獄やなw
リセール大暴落で売るに売れなくなるやろ
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281名無しさん
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>>44
当然ダイハツが新車価格で買い取りだよ
なあダイハツ？
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56名無しさん
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客「安全なんですか？」
ダイハツ「はい、ぶつかる時は運転席側から当たってくれれば安全」
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63名無しさん
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ダイハツ車は中古で価値なくなるね、中古車屋は弱り目に祟り目だな、自業自得だけど
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66名無しさん
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むしろこういう時だからダイハツに行って値引き交渉が良いのかな？

そうだ！ビッグモーターでダイハツの車を買えばダブルで安く買えるんじゃないか？
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88名無しさん
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>>66
受注停止中だからそれ無理
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122名無しさん
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事故れば死ぬという緊張感があった方が安全運転につながるよね
今後、ダイハツ車の事故の割合は下がるんじゃないだろうか
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124名無しさん
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当たらなければどうということはない
これほどダイハツ車に合う言葉は無いな
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165名無しさん
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ダイハツの車選んだ時点で安全性より値段の安さ重視やろ
不正ごめんなさいキャンペーンで5万円引きとかしたらさらに売れるわ
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182名無しさん
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>>165
そもそも出荷しちゃいけない基準の強度なのが問題
偽装安全基準
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188名無しさん
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リセールバリューが落ちたダイハツ軽に価値はないから
買わないほうがいい
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元スレ

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703200023/

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