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記事作成日:2023.12.18
記事出典:読売新聞

【タクシー不足解消】タクシー会社の管理のもと、「ライドシェア」 来年4月に大幅解禁へ

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画像出典:日テレNEWS
1名無しさん
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記事を要約すると・・・


  • 日本政府は、タクシーが不足する地域や時間帯に限り、個人が自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」を大幅に解禁する方針を固め、新制度を今年度内に設ける予定です。


  • この新制度では、タクシー会社が普通免許を持つ一般ドライバーを活用し、タクシー不足の解消を目指します。


  • 安全面などへの懸念に配慮し、タクシー会社が運転手の教育、運行管理、車両整備の管理、運送責任などを担います。


  • これまで、タクシー運転手には2種免許が必要で、2種免許を持たない個人が有料で客を運ぶことは「白タク」と呼ばれ、道路運送法で原則禁止されていました。


  • しかし、タクシー運転手の数は大幅に減少し、特にコロナ禍による需要減で離職する人が増え、2019年の約29万人から今年3月には約23万人まで減少。


  • この運転手の減少を背景にタクシー不足が深刻化しており、観光地を抱える自治体などから、ライドシェアの解禁を求める声が上がっています。




https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231218-OYT1T50054/

https://www.yomiuri.co.jp/media/2023/12/20231218-OYT1I50024-1.jpg出典:www.yomiuri.co.jp

その他の意見

2名無しさん
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ウーバー解禁 キタ━(゚∀゚)━!

俺の15万の軽自動車が活躍する時がきた😁
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7名無しさん
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タクシー会社に管理させる🤔
タクシー会社が雇用を止めてピンハネ専門になるってだけやん
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100%
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108名無しさん
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>>7
これ
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8名無しさん
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2種免許が入らなくなるのは良いこと
タクシー会社を守るだけの下らない利権はなくなっていい
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20名無しさん
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軽トラで迎えにいくわ
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26名無しさん
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駅のタクシー駐車場にクルド人タクシーでいっぱいになって正規のタクシー入れなくなってそう
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99名無しさん
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>>26
クルドだけじゃなく多国籍タクシーになって日本人タクシーが追いやられそう
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36名無しさん
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ライドシェア 結局はタクシー会社に入らないと使えないシステム
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45名無しさん
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手配だけで事実上無責任に金を取れるとか派遣みたいだな
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46名無しさん
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>>45
運送会社はそーゆーとこ多いよな
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53名無しさん
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タクシー会社が管理してたら意味ねー。
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61名無しさん
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儲かるならタクシー運転手辞めてライドシェアやるぜ~
免許なし個人タクシーなんて最高
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65名無しさん
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既に中国人が堂々と白タクやりまくってるけどそれでも足りないんか
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67名無しさん
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>>65
それをタクシーの利権下に起きたいんじゃね
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75名無しさん
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やっぱタクシー利権を破壊する事は出来ないのね。
タクシー業界から自民党にいくら流れたんやろ。
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129名無しさん
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調べてみるとタクシー足りないのは
都市部と地方の観光地みたいだな
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138名無しさん
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タクシーと何が違うのかわからん。
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139名無しさん
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>>138
運転手が気軽になれるって面ではハードルが下がる

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150名無しさん
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副業としての需要掘り起こすには出来るだけ自由に働ける形態にしないと
そうであってこそ優良なドライバーが増える
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100%
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154名無しさん
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>>150
客のドライバー評価制度導入しないとね

満足度低いとマッチング率下げるとかね

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214名無しさん
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タクシー会社の管理の元配車するけど、トラブルは個人事業者だから自分達で解決してね
こうなるの見に見えてる
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