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記事作成日:2024.04.22
記事出典:JIJI.COM

海自ヘリ墜落事故 接近警告アラートが機能しない状態だった…幹部が技量確認する「査閲」中に事故発生

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画像出典:毎日新聞
1名無しさん
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東京・伊豆諸島の鳥島沖合で衝突したとされる海上自衛隊の哨戒ヘリコプター「SH60K」2機が墜落した事故で、機体の接近を警告するアラートが機能しない状態だったとみられることが22日、防衛省関係者の話で分かった。

海自は24時間体制で捜索を継続。行方の分からない隊員7人の救助を急いでいる。

2機は当時、潜水艦を探知する訓練を行っていましたが、訓練は部隊の技量を幹部が確認する「査閲」と呼ばれる検定の一環で行われていたことが、防衛省関係者への取材でわかりました。

https://www.sankei.com/resizer/lz72EouMOgXHxGSvDja-Gxevv_8=/1200x0/filters:focal(1015x155:1025x165):quality(40)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/NLYNEWNPMFKTFEVIBN7QYN4XSI.jpg出典:www.sankei.com

評価の高い意見(高評価順)

174名無しさん
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車ですら車検とか安全点検すんのに
事故ったらほぼ即死の機体を不完全状態で使うのはアホかと
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100%
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その他の意見

8名無しさん
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宮古島でも落ちてたし、羽田ではアレだし、もしかしてめちゃくちゃ弱いの?
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9名無しさん
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整備不良?
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15名無しさん
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ドローンですらぶつからないのに、、
http://imgur.com/ZJ2FVYY.jpg
http://imgur.com/ZJ2FVYY.jpg出典:imgur.com
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17名無しさん
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2機同時に?

無理な作り話じゃね
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18名無しさん
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アラームよし!
と確認した後に切る
うるさいから
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22名無しさん
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海自ヘリ墜落、2機はなぜ異常接近したのか 難度の高い「対潜戦」 3年前にも接触事故

>「僚機間リンク」と呼ばれる通信システムで互いの位置が把握でき、接近時に警報音が鳴る仕組みはあるが、常時つなぐわけではないという。
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29名無しさん
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整備がヘボくて作動しなかったのか
現場猫案件でワザと切っていたのか

何となく後者の様が気がするぞ
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30名無しさん
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いやーこれで夜中訓練とか自殺行為だわ
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32名無しさん
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訓練の内容的に必ずアラーム切る必要があったのか
うるさいから切ってただけなのか
故障なのか
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37名無しさん
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現場の慣れが全員殺したようなもんだわ
指先一つで全員の命握ってる自覚を持て
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38名無しさん
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猫機長「接近警報がピーピー鳴ってやかましい。経験と勘で回避できるから装置は切ってヨシっ!」
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50名無しさん
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何のための装置だよ
カッコつけてないで付けとけ
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51名無しさん
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よええw
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55名無しさん
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技量が無いのに難しいことやりたがるのって、いるよね~
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56名無しさん
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毎回毎回墜落の黒幕にされる中国軍もたまったもんじゃ無いなw
実際は自衛隊の自爆の連続なのに
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71名無しさん
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訓練中にアラートが鳴ると邪魔になるので電源を切るのがマナーです
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73名無しさん
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なんか旧海軍の「役に立たないから無線機と防弾板外したろw」に通じるものがあるなw
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88名無しさん
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>墜落した事故は、部隊の技量を幹部が確認する「査閲」と呼ばれる検定の最中に起きていたことが防衛省関係者への取材でわかりました。

これもミスを起こした要因ぐらいにはなりそうだな
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97名無しさん
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工作員によってすべてのヘリに細工されてそう
航空機全部調べないとw
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107名無しさん
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接近警告アラートが両機共未作動は不自然
飛行前チェックリストに装置のスイッチオンがないんだろ
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112名無しさん
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ワイも車庫入れの時コーナーセンサーやかましいから切っとるわ…
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140名無しさん
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アメリカじゃアラートじゃなく自動回避なんだよね
操縦桿そっちに向けても動かない
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148名無しさん
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どうせ「スイッチがオフになってた原因は不明」って結論付けられて誰も責任取ることなく終わりだろうな
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