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自動車部品を製造する下請け業者への納入代金を一方的に引き下げたとして、公正取引委員会が近く、日産自動車（横浜市）に対して下請法違反（減額の禁止）を認定し、再発防止などを求める勧告を行う方針を固めたことがわかった。違法な減額は過去数年間で３０社以上に対して計約３０億円に上り、１９５６年の下請法施行以来、最高額になる見通し。日産は違反を認め、業者側に減額分を支払ったという。
政府は現在、物価高に対応し、経済の好循環を生み出すため、サプライチェーン（供給網）全体でコスト上昇分の価格転嫁を進める方向性を打ち出している。こうした中、公取委も大企業と下請け業者との取引が適正に行われているか、監視を強めていた。
関係者によると、日産は遅くとも数年前から、タイヤホイールなどの部品を製造する３０社以上の下請け業者に納入代金を支払う際、事前に取り決めた金額から支払い分を数％減らしていた。減額率は日産側が一方的に決め、１０億円超を減額された業者もあったという。
日産は前年度の納入価格を基に減額割合の目標値を設定し、目標の達成状況もチェックしていたとされる。コストダウンによる収益の向上が目的だったとみられ、不当な減額は数十年にわたって続いていた可能性もある。業者側は取引の打ち切りを恐れ、減額を拒否できなかったという。
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240303-OYT1T50081/
政府は現在、物価高に対応し、経済の好循環を生み出すため、サプライチェーン（供給網）全体でコスト上昇分の価格転嫁を進める方向性を打ち出している。こうした中、公取委も大企業と下請け業者との取引が適正に行われているか、監視を強めていた。
関係者によると、日産は遅くとも数年前から、タイヤホイールなどの部品を製造する３０社以上の下請け業者に納入代金を支払う際、事前に取り決めた金額から支払い分を数％減らしていた。減額率は日産側が一方的に決め、１０億円超を減額された業者もあったという。
日産は前年度の納入価格を基に減額割合の目標値を設定し、目標の達成状況もチェックしていたとされる。コストダウンによる収益の向上が目的だったとみられ、不当な減額は数十年にわたって続いていた可能性もある。業者側は取引の打ち切りを恐れ、減額を拒否できなかったという。
読売新聞
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出典:www.yomiuri.co.jp評価の高い意見（高評価順）
大企業は自分たちの給料をあげつつ、下請けをいじめる
これをするから日本の給料が上がらない
これをするから日本の給料が上がらない
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日産こんなんばっかりだな
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やっちゃった日産w
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反社やなぁ
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途上国かよ
勧告で済ますな
勧告で済ますな
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日本衰退の原因はこういう文化だろ
公取委はもっと仕事しろ
公取委はもっと仕事しろ
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見てるかゴーン お前のまいた種は大きく育ったようだ･･･
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そりゃ賃上げ分を補填しないといけないんだし
中小企業が給料上がるわけない
中小企業が給料上がるわけない
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え？これトヨタもやってるけど違法だったの？
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やっぱりな
これは氷山の一角で同様のことをやってる企業は数多ある
これは氷山の一角で同様のことをやってる企業は数多ある
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その他の意見
日本は処置甘いから懲罰金倍額とればいい
日産なんてもうルノーの子会社なんだから潰せばいい
日産なんてもうルノーの子会社なんだから潰せばいい
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なんとなくミミッチイ～～～～～ぜ、ニッサン～～～
ゴーンに「シャインの皆さ～～ん！」て笑われるぜ～～
ゴーンに「シャインの皆さ～～ん！」て笑われるぜ～～
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やっちゃえ日産
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これが、賃上げ原資確保の実態です
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価格や納期が間に合わないからって不正はするなよ。絶対するなよ。
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株主の意向に沿っただけ
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わーくには中抜き以外なんもできない国
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来月セレナ買おうと思ってんのに躊躇してしまうやんけ
いじめ企業大嫌いや
いじめ企業大嫌いや
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